Vì thế， tôi góp ý 14 đề xuất để giao thông hiệu quả hơn.
Theo kinh nghiệm giao thông những ngày gần đây， sau khi Nghị định 168/2024 được áp dụng， tôi có một số ý kiến như sau:
1. Đèn xanh， đỏ cần dài thêm 7 giây ở tất cả các đèn trong thành phố. Vì sợ bị phạt nặng nên người tham gia giao thông còn 7 giây đã có ý dừng xe， làm cho thời gian đèn xanh ngắn đi tương đối 7 giây.
2. Mặc định cho xe gắn máy rẽ phải khi đèn đỏ ở tất cả các tuyến đường trong thành phố， Lộ thời gian ra mắt Galaxy S25 chỉ một số chỗ cần cấm thì có ghi bảng cấm rẽ phải. Vì xe gắn máy rẽ phải ít làm hạn chế giao thông của xe chạy thẳng phần đường có đèn xanh.
4. Phải duy trì đèn đếm ngược để tài xế chủ động dừng xe trước vạch. Với mức phạt này， Viettel Solutions và Nvidia công bố kết quả huấn luyện trợ lý AI tiếng Việt rất hiếm tài xế nào tranh thủ vượt vài giây cuối để bị dính phạt.
5. Tuyên truyền khẩu hiệu hậu quả nếu không chấp hành luật giao thông.
6. Bảo dưỡng đèn giao thông ở mức tốt nhất.
7. Đơn giản việc đóng tiền phạt như đóng tiền điện.
8. Vận động người dân dùng xe buýt.
9. Khuyến khích người di chuyển đoạn đường dưới 10 km nên dùng xe đạp (cho xe đạp chạy trên lề đường， Khi nào được vượt đèn vàng? Mức phạt vượt đèn vàng là bao nhiêu?tải game bài mậu binh nhiều nước vẫn cho phép).
Còn đoạn đường di chuyển dưới 4 km thì nên đi bộ.
10. Những đường giao ngã tư vừa có đèn đỏ vừa có vòng xoay thì nên bỏ vòng xoay， vòng xoay làm chậm tốc độ xe thoát ra khỏi giao lộ.
11. Với lượng xe gắn máy có thể đến 10 triệu xe tại TP HCM， thì phải chấp nhận một điều là chúng ta đang sống trong kỷ nguyên xe gắn máy ít nhất 20 năm nữa.
Do đó việc làm cầu vượt， đường vượt trên cao cho xe gắn máy là cần thiết， vì chi phí thấp và thực hiện nhanh.
12. Duy trì mức phạt cao này một thời gian rồi chuyển sang mức phạt lũy tiến cho những lần bị phạt tiếp theo， với mức phạt phù hợp với thu nhập của người lao động.
13. Thu phí ôtô vào những đường dễ ùn tắc， không cần phải khu trung tâm.
14. Hoàn thiện app VNEtraffic (ứng dụng theo dõi phạt nguội).
Phan Hữu Phước